無油空壓機的機械構造 |
| 編輯：天津嘉誠空壓機設備有限公司 時間：2014/04/15 字號:大 中 小 |
| 摘要：無油空壓機的機械構造 |
| 1、基本結構 以格倫德公司生產的微油螺桿空壓機為例，它是一種容積式（Two shaft positive displacement）回轉型壓縮機．進氣口開于機殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，水平且平行裝于機殼內部，主（陽）轉子有五個形齒，而副（陰）轉子有六個形齒。主轉子直徑大，副轉子直徑較小。齒形成螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉子二端分別由軸承支承定位。 機體共分二種，一種為皮帶傳動式，別一種為彈性聯軸器直接傳動。彈性聯軸器系以一聯軸器將電動機與主機體結合在一起，再經一組高精度增速齒將主轉子轉速提高。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例制造的皮帶輪將動力由皮帶傳動。 2、嚙合 電動機經聯軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）或皮帶(Belt)帶動主轉子。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接 帶動副轉子一同旋轉。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生之熱量， 達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉達子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所 造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。 |
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